| Propiedades mecánicas |
| Resistencia a la tracción | 395 - 470 MPa |
| Límite elástico | 275 - 310 MPa |
| Módulo de Young (módulo de elasticidad) | 71 - 73,1 GPa |
| Alargamiento a la rotura | 9 – 15 % |
| Propiedades físicas |
| Resistencia a la corrosión | Pobre |
| Magnetismo | No magnético |
| Soldabilidad | Bien |
| Propiedades térmicas |
| Temperatura máxima de servicio | 200 °C |
| Coeficiente de dilatación térmica | 23 - 24.7 × 10-6/ºC |
| Conductividad térmica | 121 W/(m⋅°C) |
| Propiedades eléctricas |
| Resistividad eléctrica | 5,82 μΩ*cm |
| Tratamientos posteriores |
| Tratamiento posterior | Trabajo en frío y en caliente, endurecimiento por envejecimiento |
| Compatibilidad de anodizado | Adecuado |
| Aplicaciones comunes |
| Fuselaje del avión | Aviones comerciales y militares |
| Elementos tensores de las alas | Estructuras aeronáuticas críticas |
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